La investigación canadiense sobre los efectos del cambio de las leyes de conducir ebrio para penalizar a los conductores con un nivel de concentración de alcohol en sangre de .05 podría llevar a otros legisladores a considerar la adopción de esta legislación. Los accidentes mortales relacionados con el alcohol cayeron un 40% después de que Columbia Británica comenzara a penalizar a los conductores con .05 BAC.
No solo disminuyeron las muertes, sino que los investigadores encontraron que eliminar el estándar legal de intoxicación de .08 BAC a .05 BAC también redujo los accidentes automovilísticos y las llamadas a ambulancias.
Las admisiones hospitalarias resultantes de accidentes automovilísticos también disminuyeron significativamente.
De acuerdo con la investigación de la Universidad de Columbia Británica, los accidentes automovilísticos disminuyeron un 21%, los ingresos hospitalarios relacionados con colisiones disminuyeron un 8% y las llamadas de ambulancia relacionadas con accidentes automovilísticos cayeron un 7,2%
Menos choques, llamadas de ambulancia y admisiones
Eso se traduce en 84% menos accidentes automovilísticos, 308 menos ingresos hospitalarios y 2.553 llamadas de ambulancia menos cada año.
"Nuestros hallazgos se suman a la creciente evidencia de que las nuevas leyes, aunque controvertidas para algunos, se asociaron con marcadas mejoras en la seguridad vial", dijo el autor principal Jeffrey Brubacher. "Esperamos que otras jurisdicciones sigan el ejemplo de BC en la implementación de leyes similares diseñadas para disuadir Conducción peligrosa."
El Dr. Brubacher es profesor asociado de Medicina de Emergencia en UBC, un investigador del Vancouver Coastal Health Research Institute y un médico del Departamento de Emergencia de VCH.
Sanciones duras para los primeros delincuentes
Las leyes más fuertes de manejo ebrio se aprobaron en Columbia Británica en 2010. En el año siguiente, un estudio anterior de Brubacher encontró una disminución del 40% en choques fatales relacionados con el alcohol y una disminución del 23% en colisiones por lesiones relacionadas con el alcohol.
Bajo los cambios implementados en 2010, los infractores por primera vez con un contenido de alcohol en sangre de .05 a .08 tuvieron su licencia de conducir suspendida por tres días y una multa de $ 600.
También podrían confiscar su vehículo por tres días a discreción del oficial que lo arrestó.
La nueva ley también aumentó las penalidades para los conductores con BAC por encima de .08, pero por primera vez establece sanciones en el nivel más bajo de .05.
Todos los 50 estados usan límite de .08
En los Estados Unidos, los 50 estados establecen el nivel para conducir bajo la influencia en .08, pero muchos países europeos han establecido el nivel en .05.
Hay muchos estudios que muestran que el deterioro real , la capacidad de conducir con seguridad, tiene lugar mucho antes de que un bebedor alcance el nivel .08.
El deterioro comienza temprano
Los estudios han encontrado que incluso en el nivel de contenido de alcohol en sangre .02, los conductores pueden experimentar un declive en las funciones visuales, lo que les hace no poder seguir también un objeto en movimiento. También muestran una disminución en la capacidad de realizar dos tareas al mismo tiempo.
En el nivel .05, el deterioro es significativamente más notable. Los conductores comienzan a perder el control de los músculos pequeños, no son tan capaces de enfocar sus ojos con la misma rapidez, tienen problemas de juicio, menos vigilancia y menos inhibición.
Esto significa que en el nivel .05 los conductores tendrían una coordinación reducida, una disminución adicional en la capacidad de seguir objetos en movimiento, más dificultad para conducir el vehículo y una reducción significativa en el tiempo de reacción de emergencia.
Reducciones en Alberta También
En su último estudio, Brubacher y sus asociados señalan que durante el mismo período no hubo declive en choques relacionados con el alcohol en el estado de Washington o en Saskatchewan, donde las leyes de conducir en estado de ebriedad siguieron siendo las mismas.
Sin embargo, en Alberta, donde el cambio en las leyes de Columbia Británica fue cubierto en los medios de comunicación y debatido por los legisladores, hubo una disminución en los accidentes mortales, debido a lo que los autores denominaron un efecto "derrame". Los legisladores de Alberta finalmente adoptaron leyes de DUI similares a las de Columbia Británica.
Fuente:
Brubacher, JR, y col. "Reducción de fatalidades, llamadas de ambulancia y admisiones hospitalarias por traumatismos en la carretera después de la implementación de nuevas leyes de tráfico". American Journal of Public Health 14 de agosto de 2014.